日本SMC滑臺(tái)氣缸使用說(shuō)明書以及技術(shù)參數(shù)

SMC滑臺(tái)氣缸使用說(shuō)明：
1、對(duì)空氣質(zhì)量的要求
要使用清潔干燥的壓縮空氣?？諝庵胁坏煤袡C(jī)溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防缸、閥動(dòng)作不良。安裝前，連接配管內(nèi)應(yīng)充分吹洗，不要將灰塵、切屑末、密封袋片等雜質(zhì)帶入缸、閥內(nèi)。
2、對(duì)使用環(huán)境的要求
在灰塵多、有水滴、油滴的場(chǎng)所，桿側(cè)應(yīng)帶伸縮防護(hù)套。不能使用伸縮防護(hù)套的場(chǎng)合，應(yīng)選用帶強(qiáng)力防塵圈的氣缸或防水氣缸。
氣缸的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度，在帶磁性開關(guān)時(shí)若超出-10~60℃，要采取防凍或耐熱措施。
在強(qiáng)磁場(chǎng)環(huán)境中，應(yīng)選用帶耐強(qiáng)磁場(chǎng)的自動(dòng)開關(guān)的氣缸。
標(biāo)準(zhǔn)氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密封圈發(fā)生泡的霧氣中。
3、關(guān)于氣缸的潤(rùn)滑
給油潤(rùn)滑的氣缸，應(yīng)配置流量合適的油霧器。
不給油潤(rùn)滑氣缸，因缸內(nèi)預(yù)加了潤(rùn)滑脂，可以長(zhǎng)期使用。這種缸也可以給油使用，但一旦給油，就不得再停止給油。
給油應(yīng)使用透平油1號(hào)（ISO VG32），不得使用機(jī)油、錠子油等，以免NBR等密封件倍泡脹。
4、關(guān)于氣缸的負(fù)載
活塞桿上通常只能承受軸向負(fù)載。要避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù)載。有橫向負(fù)載時(shí)，活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置，或選用帶導(dǎo)桿氣缸等。
氣缸受力大時(shí)，氣缸的安裝臺(tái)要有防止松動(dòng)、變形和損壞的措施。
5、關(guān)于氣缸的安裝
安裝固定式氣缸時(shí)，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式或耳軸式氣缸時(shí)，應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)平面和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。
6、氣缸的速度調(diào)整
使用速度控制閥進(jìn)行氣缸的速度調(diào)整時(shí)，其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開，調(diào)至所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不超過(guò)大回轉(zhuǎn)圈數(shù)。調(diào)整完畢，將鎖母鎖緊。
7、氣缸的緩沖
氣缸的運(yùn)動(dòng)能量不能靠氣缸自身*吸收時(shí)，應(yīng)在外部增設(shè)緩沖機(jī)構(gòu)（如液壓緩沖器）或設(shè)計(jì)緩沖回路。
8、關(guān)于氣缸的自動(dòng)操作
自動(dòng)操作的裝置，在機(jī)構(gòu)或回路上，要有防止因誤操作和氣缸動(dòng)作周期發(fā)生混亂造成人身及裝置損傷的對(duì)策。
SMC滑臺(tái)氣缸技術(shù)參數(shù)：   
?將工件滑臺(tái)緊湊地一體化。
?適合精密組裝的氣動(dòng)滑臺(tái)。
?高剛性／高精度。
?采用交叉滾軸導(dǎo)軌，沒(méi)有間隙，實(shí)現(xiàn)平滑運(yùn)動(dòng)。
?體積小、重量輕。
?采用雙桿結(jié)構(gòu)，可獲得舊型號(hào)氣缸2倍的輸出力。

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