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簡要描述：日本SMC滑臺氣缸MXQ系列結(jié)構(gòu)方式SMC滑臺氣缸會根據(jù)負(fù)載力額大小來確定氣缸輸出力的推力和拉力，般情況下均按照外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，耗費(fèi)能源。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。
產(chǎn)品型號：MXQ12-10AS廠商性質(zhì)：代理商更新時間：2025-05-27訪 問 量：1065
品牌 HYDAC/德國賀德克 動作方式 其他 應(yīng)用領(lǐng)域 電子/電池
日本SMC滑臺氣缸MXQ系列結(jié)構(gòu)方式
SMC滑臺氣缸雙重效果：更換活塞兩側(cè)的氣體，在一個方向或兩個方向輸出功率。隔膜氣缸：一個活塞，而不是一個隔膜，力輸出有一個復(fù)位彈簧SMC氣缸彈簧只在一個方向上伸展。其密封性能好，但行程短。 SMC氣缸的影響：這是一個新元素。氣體的緊固壓力可用于將動力轉(zhuǎn)換成活塞的高速動能（10至20m/s）。它增加了SMC氣缸蓋對噴嘴排放的影響。在SMC氣缸蓋中活塞和儲存容積獎勵，腔室頭部和尾部三個腔室。它廣泛用于各種工件切割，沖壓，成型和破碎。 SMC氣缸用作往復(fù)擺擺動氣缸。葉片分為兩個腔體，更換氣體分為兩個腔室，一個輸出軸用于擺動，擺動角度小于280°。旁邊有滑動式SMC氣缸和步進(jìn)式SMC氣缸等。
SMC活塞與氣缸壁并不直接接觸，相反的是通過多道活塞環(huán)與氣缸壁之間進(jìn)行密封，這樣就有效的降低了摩擦面的面積。其次即便是活塞也不能與氣缸壁直接接觸，而是通過潤滑油所形成的油膜保持密封與潤滑作用。
SMC滑臺氣缸會根據(jù)負(fù)載力額大小來確定氣缸輸出力的推力和拉力，般情況下均按照外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，耗費(fèi)能源。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。
日本SMC滑臺氣缸MXQ系列結(jié)構(gòu)方式
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